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近日，一组深蓝旗下全新中大型增程SUV——深蓝S09内饰谍照曝光。该车或将搭载华为乾崑智驾ADS 3参数图片）.0高阶智驾辅助系统。同时，其将在年内上市，预计售价35万起。
评：理想L9问界M9这些个“9系”大佬个个都支棱起来，看得人眼花缭乱。这不，深蓝S09又杀出来了，这神仙打架的场面，小编只想问一句：到底哪款车才是我心目中的真命天子？
近日，据第一财经引述内部人士消息，广汽集团将在职业经理人改革的基础上，进一步在集团管理干部中推行竞聘上岗。集团新成立的产品本部、采购本部、财务本部和包含传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部在内的品牌营销本部等多个部门负责人均将实行竞聘上岗。干部成功竞聘后，广汽集团将对其开展任期制和契约化管理，以经营业绩指标进行考核。
评：广汽集团推行竞聘上岗本为激发活力，但此举若仅停留于形式，忽视实际管理能力和团队融合，恐难逃“换汤不换药”之嫌。任期制和契约化管理虽严，若考核体系不公，易挫伤真正人才的积极性，对企业长远发展不利。
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司新增一条开庭公告，被告为中创新航科技集团股份有限公司、泉州智鹏汽车销售服务有限公司，案由为侵害实用新型专利权纠纷，该案将于1月24日在福建省泉州市中级人民法院开庭审理。
评：宁德时代与中创新航及泉州智鹏的专利权纠纷开庭在即，这不仅体现了锂电池行业专利竞争的激烈，也提醒了企业在创新的同时需加强知识产权保护。
近日，上汽集团宣布了一项重大组织结构调整，旨在通过组建“大乘用车板块”来优化自主板块的管理与决策流程。此次整合涵盖了荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技和海外出行等多个关键品牌与部门，标志着上汽在战略层面的一次深度重组。
评：上汽集团的这次组织结构调整看似雄心勃勃，实则可能面临整合难度大、管理效率低下的风险。将多个品牌与部门仓促整合进“大乘用车板块”pg电子平台，，可能导致决策流程冗长，影响市场反应速度，不利于各品牌的独立发展与创新。
最新公布的销量数据显示，2024年日本纯电动乘用车销量为59736辆，较2024年下滑33%，同时也是四年以来日本纯电乘用车销量首次出现下滑。与此同时，纯电乘用车销量在日本汽车市场的占比也跌破2%，可以说纯电乘用车在日本汽车市场迎来了寒冬。
评：这一数据无疑给日本新能源汽车市场泼了一盆冷水。政策推动不力、消费者接受度低等问题凸显，若不及时调整策略，日本在电动汽车领域的竞争力恐将进一步削弱，错失转型良机。
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